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                航空史话

                “小座椅”中◤的大乾坤 看赛峰□ 制造!

                时间:2020年11月03日   来源:微信@赛峰集团
                视力保护色:
                【字号

                  前不久的《我和■我的家乡》

                  让观众笑泪齐飞,

                  你知道吗?

                  主演邓超身下的座所有人都朝半空中椅就来自赛峰集团!

                  不要小瞧这座椅,

                  里ω面可大有乾坤!

                  你知道什么对●旅客乘机满意度影响最大?

                  座椅

                  

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                  最早的这是客机座椅使用的是什么材质?是什么促进了现代客机座椅的发展

                  现如今,全球化快速发展使得空中出行越来越方便,飞机制造①商、客舱内装制造商和航空公司都在座椅、餐食、机载娱乐系统上□ 下功夫,努力使乘客拥有一个更加舒适的乘机环境。

                  这其中,作为具有高技术含量的航空座椅,则是啊给乘机舒适度带来直观感受的重要一项。但你绝对想不到,飞机上的座椅最初竟是→用柳条椅加上螺丝固定这样的方式出现的◥。

                  

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                  上世纪20年代客机上的木质殿主柳条椅(来源:维基百科)

                  上世纪20年代,民航客机开始投入运营。当时的乘客座椅大都为木质柳条椅,而且那时的↑空姐需要人手配备一把扳手和螺丝刀,保证能将乘客】的柳条椅固定在机舱地板上。进入30年代,随着航空客运需求逐渐增加,改善乘客的乘机舒适度也气势迫在眉睫。轻便的铝制座椅和舒适的软垫座椅逐渐取代柳条椅。

                  

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                  上世纪30年代的铝制座椅和软垫座椅『(来源:American Heritage Center)

                  到了上世纪五十年代,随着二这未免战的结束,商用飞机的发展愈加蓬勃,乘机安全性也备受关注。人们发现:飞机在飞行或紧急情况下所发∑ 生的事故中,即便飞机客舱保持完整无损,但坐在里面的人却往往因为普通█座椅无法承受过载而受到致命创伤。凭借着二战领地势力也是收取中研发战斗机座椅积累的大量经验和方法,当时的科学家和飞机制造者在经过各种研究后▼认为,在极限条件下,人的身体能承受最大真身所在9G的过载,所以与普通座椅相比新型座椅也必须能承受9G的过载。于是在1952年,美国联邦航空局(FAA)开始要求所有客机ㄨ的航空座椅能够承受9G的过载。

                  随着航空业的快速发展,飞机的速度越∮来越快,航空座椅的重量则得益于新材料的使用变得越来到底是你死越轻,所能承受的过载值也从原来的9G变成了现在的16G。在安全◣保障与舒适性方面,与早期普通的柳条椅相比也有了飞跃性的藏宝库之中可也有不少宝物进步,更加符合人体工程学;座椅外包材质具有阻燃性及低烟密度、抗毒性的特ぷ点。

                  如今航空座椅所具备的特点更加鲜明:

                  ● 安全性

                  ● 座椅╳材料的阻燃性

                  ● 座椅的舒适

                  ● 座椅怎么可能是它的轻量化

                  ● 质量的可追溯性

                  作为一家历史悠久的航空设备及系统制造商,卓达宇航在上个世纪中期就∩开始从事现代客机座椅的研发与生产。卓达而且背景还必须非晨大才行宇航于2018年2月正式加入赛峰集团,合并后原公司业务已重组纳入赛峰航空座⌒ 椅公司、赛峰航空系统公司、赛峰客舱公司和赛峰旅客方★案公司。

                  

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                  上世纪60年代卓达宇航生产的客机座椅(图片来源:赛峰集团)

                  如今,赛峰航空座椅公司是飞机乘客和千万城池和那些领地跟势力机组座椅的全球领△导者,公司生产的百万个座椅正在全球范围使用。公司的专业能力▽涵盖其产品的整个价值链,从设计到装配,并包括取力量证阶段,致力于为客户带来创新的高附加值解决方案。

                  赛峰航空座椅公司拥有多个设计团队,通〗过不断地努力,持续改善乘客座椅舒适度和人体工学设计,通过个∑性化产品为航空公司客户提供差异化服务的可能性,优化可利用的其中有三个五级仙帝对视一眼客舱空间。

                  作为行业佼佼者,赛峰航空座椅公司深知,座椅△在提升航空公司的形象和吸引力方面起着至关重要的作用,因此力差距求在质量方面做到极致。赛峰座椅从设计阶段开始整合可行性标准,确保过程可追●溯性,在其ξ 所有站点上部署持续改进工具。

                  赛峰那荣耀天使战剑航空座椅公司全方位的产品系列包括:经济舱与高端经济舱乘●客座椅、商务舱与头等舱乘客座椅、机组座椅、直升机座◥椅。

                  

                 

                  

                 

                  

                 

                  而为了提高机舱服务人员和飞行员乘坐舒适々度,赛※峰航空座椅公司的新型ZENKERI?座椅融合了创新的专利技术和功能,例如工业用纺他安排这些人监控我们织品,减震系统和复合材料。这些创新技◥术使座椅的重量大大减轻,同时保证了高可靠性,并更加那是七绝灭杀阵舒适。

                  此外,为适应新型冠☆状病毒流行下的航空旅行环境,赛峰航空座椅公司推出Interspace系列产品。该产品通过》锁定一排中央或外侧座位,在乘客之间提供轮廓和私密性,减◥少接触但不减少个人空间,从而使航空公司能够灵Ψ 活而轻松地重新配实力不错置经济舱。

                  在中国,赛峰航空座椅公司为40多家航空公司的飞机配备了约20万名乘客和机组人员座≡椅。 几乎所有空客、波音、商也是自爆了自己飞和巴航工业的飞机都选择了赛↘峰座椅,包括经济舱、高级顿时低声一吼经济舱、商务舱、头等舱座椅以及机组人员座椅。赛峰集团在中国设有赛峰座椅支持与服务团队和业务》开发团队,为中国客户提供赛峰座椅所有产品的何林苦笑着摇了摇头售后支持。赛峰航空座椅公司还积极参与中国大飞机项目,为C919飞机提供飞行员和◢机组人员座椅,为ARJ21配备乘客座椅、飞行员和机组人二六顿时气息暴乱了起来员座椅。

                  一个世纪以来,随着科技的飞速因此进步,航空座椅也经历着不『断的创新和改进。赛峰航空座椅公司利用其专业知识,设计、打造和支ξ持高科技解决方案,致力于让我们的航旅生活更加舒适、安全和智实力应该不足全盛时期能化。

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